F12023西班牙排位勒克莱尔19维斯塔

维斯塔潘夺得西班牙大奖赛杆位，这也是他职业生涯第一次在西班牙取得杆位。

这也是他职业生涯第24个杆位和本赛季的第四次杆位。　　

赛恩斯取得第二发车，兰多诺里斯和加斯利分别在三四名发车，阿隆索第九发车，佩雷兹取得第十一，拉塞尔第十二名。　　

勒克莱尔止步Q1正赛在第19发车。这也是勒克莱尔年摩纳哥以来首次止步Q1。

拉塞尔和加斯利赛后被赛会管家传唤，加斯利获得第四名，但在比赛中阻碍了维斯塔潘和塞恩斯。

拉塞尔与队友汉密尔顿相撞，两人将会和赛会解释这些动作，赛会最终会做出是否判罚的决定。　　

排位赛各车队三个赛段速度排名如图所示，红牛综合速度排名第一。　　

勒克莱尔赛后表示，我们必须检查数据，但最重要的是检查赛车，因为肯定有一些奇怪的东西。如果我们没有在车上找到什么问题，我会非常、非常惊讶。

可能是右后悬挂除了问题。我开始认为是轮胎问题，所以我们换了一套新轮胎。但在新轮胎上，感觉完全一样。　　

佩雷兹表示自己的失误是因为轮胎太热导致的，他认为正赛有机会从第十一发车到领奖台，新布局有很多机会可以超车。

阿隆索赛后表示即使赛车受损，我也做好了获得第二名的准备，对于明天正赛我更喜欢下雨。

维斯塔潘赛后表示赛车感觉很棒，排位赛刚开始的时候，因为天气状况情况有点棘手。但到了Q3，赛车就步入了正轨。　　

汉密尔顿谈明天正赛的目标是以某种方式取胜，我要驾驶汽车的轮子，尽可能地爬高。