F1携手热刺登陆英超,开启顶级体育IP的

对于25岁的荷兰F1车手麦克斯·维斯塔潘而言，看似平淡无奇的3月19日，大抵是十全九美的一天。除了在赛季第二站沙特大奖赛完成了从第15位发车到第2名撞线的先抑后扬，并继续领跑车手积分榜，他所支持的巴塞罗那俱乐部，亦在西班牙国家德比绝杀了皇家马德里。身处赛季的不同阶段，却都掌握着可观的优势，维斯塔潘或许能与心爱之队在同一年体味冠军的快乐。

说起来，维斯塔潘在红牛车队和F1的成长，是巴萨拥趸或足球迷们最熟悉的青训模式——从年8月的红牛少年车队、红牛二队直至红牛车队，他在红牛体系的蹿升如同哈维和伊涅斯塔在拉玛西亚的闪耀。

看似相隔千里之外的足球和F1，似乎总有一些或明或暗的交集。

文/陈丁睿

编/宋鑫宇

每一个热爱赛车运动的粉丝心中，都有一个圣地——英国。

年，历史上首场F1世界锦标赛在北安普顿的银石赛道发车，从此这项让全世界车迷为之痴迷的赛事开始享誉世界，而作为F1赛事的发源地，英国也成为了赛车运动发展最、早也最为成熟的国家。

年，法国人在巴黎举办了世界上第一次赛车比赛，但直到年的银石赛道，赛车运动才真正被英国推向世界

多年来，英国浓厚的氛围，让赛车这项运动成为了英伦文化最具代表性的载体之一。距离伦敦不远的赛车谷（MotorsportValley）地区，也成为了全球赛车产业的聚集地和世界赛车运动的核心之一。

然而令英国车迷们遗憾的是，伦敦数百年积累形成的街道布局，让F1始终难以与这座英国的代表城市结缘。不过这并没有阻碍成千上万的伦敦人对于夏日赛车季的向往。

年，伦敦ExCel会展中心铺设了长达1.4英里的赛道，举办了FormulaE电动方程式比赛。赛道穿过展览大楼并进入其周围的停车场，让这场比赛以首次半室内方程式赛车之名载入史册。

伦敦人的探索没有停止——两年后的年，就在上个月末，F1联手热刺发出名为《F1与热刺联手寻找未来F1车手》的公告，宣布双方已达成一份长达15年的合作协议。

合作期间，托特纳姆热刺体育场的南看台下方，将迎来世界上第一个球场内电动卡丁车设施，并打造出全伦敦最长的室内赛道。如果可以得到国家卡丁车协会的认可，这个将于今年秋天启用的赛道，还会成为全国卡丁车锦标赛的场地。

此外，F1还计划与托特纳姆热刺俱乐部推行一个车手学院计划，旨在拓展选材范围，更高效地寻找出未来的F1之星。如果F1真能从足球俱乐部的青训体系有所借鉴，红牛青训、梅赛德斯青训和法拉利青训的招牌，或许真能迎来一个崭新的对手——托特纳姆热刺青训？

回溯过往，赛车和足球虽然同为英国人最喜爱的运动，但或许是两种运动的差异性过大，职业足球与F1的联结并不算多：年11月，切尔西与索伯车队达成合作，两方的LOGO分别出现在对方的主阵地——车身和斯坦福桥球场；年2月，雷诺车队与西班牙足球甲级联赛结为合作伙伴，西甲联赛的官方标识登上了雷诺新款赛车RS18以及两位车手的赛车服。

除此之外，就是一些球星利用私人关系前来观赛，亦或球星与车手同台亮相商业活动，至于齐达内成为赛季Alpine车队（原雷诺车队）的宣传大使，也没有脱离形式大于内容的大框架，法国人在受访时的轻松和随意，透着一种「下岗待业」期间走穴的感觉。

相较之下，此番托特纳姆热刺与F1的联手，显现了更多的规划性和实用性。毕竟，一条实打实的卡丁车赛道，可以为双方的合作增添无限可能，这是比简单的LOGO置换更有实际意义的联动。

F1与英国足球联系最紧密的故事，应该就是身为阿森纳球迷的刘易斯-汉密尔顿，在过去两年中，分别参与了针对切尔西和曼联的收购案

以F1的角度看，尽管北伦敦球会并非是世界足坛最顶级的豪门，但两个至关重要的因素，足够促成他们的签字画押了：首先，热刺所在的英伦地区，拥有现役最多的F1车队和F1车手，是赛车世界最重要的版图；其次，不同于传统豪门的恪守常规，以新球场作为商业驱动力的托特纳姆热刺，已然展现了顺从新时代的市场潜力，他们独具一格的跨界联动和创收巧思，正是F1最看重的新鲜事物。

一个最简单的例子，曾经把热刺众将吓到尖叫和腿软的TheDareSkywalk，已经是热刺新球场的热门体验项目：你可以在价值28镑（普通套餐）、46镑（高空步道+至高点）、35镑（高空步道+参观球场）和镑（家庭套餐）的四个套餐中任选其一，然后就能登上球场的至高点，在距离地面46.8米高的高空玻璃栈道上俯瞰伦敦，完成一次心惊肉跳的极限挑战。

这个必须要在球场设计阶段就计划周全的高空项目，足以显现北伦敦球会的经营头脑，年这个业务更是荣获TripAdvisor评选的年度旅行者之选奖

自年3月正式开放以来，整个工程耗资10亿英镑的新托特纳姆热刺体育场，就成为了英伦地区乃至全欧洲最引人

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hytd/7603.html