2023FIAF1方程式西班牙大奖赛前瞻

FIAF1西班牙大奖赛

F1SPANISHGRANDPRIX

在上周末的摩纳哥大奖赛之后，F1将前往巴塞罗那举办年国际汽联一级方程式赛车世界锦标赛的第八轮比赛：西班牙大奖赛。

巴塞罗那-Catalunya赛道是F1的参考赛道，对车辆设计的各个方面都提出了严峻的考验。然而今年的挑战有所不同，赛道恢复为以前的布局，最后的减速弯道被取消，取而代之的是更快的路线，就像年之前一样。尽管对于轮胎的使用仍然是具有挑战性的，但这一赛道变化使得这种挑战略微减轻，这也反映在Pirelli所提供的C1、C2和C3的轮胎组合上，与巴林站使用的轮胎组合相同。本周，轮胎供应商还将提供新的测试胎组，将在英国大奖赛中引入使用。

巴塞罗那Catalunya赛道

MaxVerstappen在车手排名中占据强劲的领先优势。上周，他在年的第四场胜利使他的积分累计到分，比队友SergioPérez领先39分。在车队的竞争中，红牛车队与其他车队拉开了更大的差距，现在他们已经获得了分。在他们之后，阿斯顿·马丁车队以分的成绩处于梅赛德斯的排名之前，后者以分排名第三。

赛道信息

巴塞罗那-Catalunya赛道

单圈长度:4.km

单圈记录:-

起始线/终点线偏移:0.km

比赛总圈数:66

总比赛距离:.km

维修通道限速:在练习赛、排位赛、正赛中80km/h

DRS区域

DRS1

检测点-9号弯后86m

激活区域-9号弯后40m

DRS2

检测点-安全车1线

激活区域-14号弯后57m

赛道变化

最后一个减速弯道不再使用，赛道缩短了18米，去除了两个弯道；

1号弯处的缓冲区扩展了约30米。增加了新的护墙、护栏和救援通道；

3号弯处的人工草坪被移除；

13号弯和14号弯增加了Tec2高速障碍物。

轮胎

C1-硬胎

C2-中性胎

C3-软胎

赛季本站统计

冠军:M.Verstappen（红牛）

获奖者：

M.Verstappen（红牛）

S.Pérez（红牛）

G.Russell（梅赛德斯）

最快圈速:S.Pérez（红牛）1:24.

获胜策略:M.Verstappen（红牛）-C3软胎/U,C2中性胎/N(13),C3软胎/U(28),C2中性胎/N(44)

杆位:C.Leclerc（法拉利）1:18.

车手排名

车队排名

维斯塔潘对于即将到来的F1西班牙大奖赛表示了期待，他认为新的赛道格局会变得非常不一样。在年维斯塔潘第一次驾驶F1赛车进行比赛，就是在这里进行的比赛。那场比赛见证了梅奔车队队友之间非常激烈的撞车事故，维斯塔潘也经历了传奇般的首战即拿冠军的神奇操作。

维斯塔潘说道：“我期待着回到这个我们都非常熟悉的赛道，我很想看看最后两个弯道的新布局。当然，我在这个赛道上有很美好的回忆，特别是赢得第一个F1分站冠军的比赛。在赛道之外，巴塞罗那也是一个非常棒的城市，我很享受这个周末，这是一个好地方，希望我们也有一个好天气来增加比赛的乐趣。”

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