余承东在华为不造车帖子留言表心声比

年11月25日，华为在“心声社区”发布任正非签发的《关于智能汽车部件业务管理的决议》，明确华为不造车。

年3月31日晚，余承东在帖子下留言：“这个时代变了，这只会让我们更加艰难！若干年后，大家都会看明白的！留给时间去检验吧！”

他补充道：“对一个行业，只有深入洞察，深刻理解，才能把握住正确的方向！标记一下，若干年后再来看吧！”

据了解，该《决议》提到：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。

《决议》称：以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。

该决议文件有效期3年，也就是说，今年11月就会到期。

不过3月31日，任正非署名发出一份公告，再次强调“华为不造车”，有效期5年。徐直军对此进行了解答：这个5年并不是只有5年，而是5之后再5年。也就是说，5年到期后还会发新文件。

除此之外，任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。尤其是不能使用华为问界、HUAWEIAITO等品牌。

3月29日，比亚迪在西班牙马德里召开品牌及新车上市发布会，宣布向西班牙市场推出三款纯电车型，分别为汉、唐、BYDATTO3（元Plus）。

位于首都马德里和第二大城市巴塞罗那市中心的两家先锋店将于本周开业，当地消费者可前往门店购车。

此次在西班牙推出的三款车均采用了由比亚迪国际化设计团队打造的“DragonFace3.0”设计语言，并搭载了兼具高安全性、长寿命和长续航特点的刀片电池。

BYDATTO3、唐、汉首入西班牙市场

据悉，比亚迪已和西班牙三家头部经销商集团签署合作协议，包括Astara、Quadis和CaetanoRetailSpain，共同携手为消费者提供本地化客户服务和产品体验。

西班牙是欧洲前五大汽车市场，也是比亚迪乘用车国际化战略版图中的重要一站。自年起，比亚迪在西班牙市场开展纯电动大巴业务，足迹已遍布西班牙各大城市，并积累了良好的市场基础和品牌口碑。

BYDATTO3与马德里天际线

比亚迪表示，比亚迪将持续发力，深耕西班牙市场，与当地优秀的经销商伙伴携手努力，推动西班牙新能源汽车产业发展和绿色转型。

3月29日，比亚迪召开最新业绩大会，年比亚迪销量目标保底万辆，争取翻倍增长至万辆。

注：以上综合资讯来源快科技