俄设计局印度P75I潜艇是大坑,指标浮夸

在退出印度海军新潜艇竞标后几个月，俄罗斯鲁宾中央设计局终于对这件事进行了表态，指出印度P75I潜艇就是一个“大坑”！

俄罗斯设计师表示，P75I的技术要求根本不切实际，而且与印度船厂的“国产化谈判”不断扯皮导致时间拖延，更可恨的是印度还为这种时间延期规定了高额罚款。

年7月，印度海军正式启动了新一代常规动力潜艇P75I的竞标项目，作为P75潜艇项目的后续，一共计划采购6艘潜艇，价值亿卢比（约54亿美元）。印度要求新潜艇具备不依赖空气的潜航系统（AIP），同时能够发射“布拉莫斯”巡航导弹，并且具备高度隐蔽性，最后还要能够在印度境内生产。

最初，俄罗斯、法国、德国、韩国和西班牙的五家企业参与了竞标，各项谈判沟通更是早在几年前就开始。负责“国产化”的印度公司——MazagaonDockyardsLtd(MDL)和LarsenandToubro(LT)——过去几年则一直在与来自德国、法国、俄罗斯、韩国和西班牙公司进行讨论，以制定技术转移计划。

但是在今年2月，俄罗斯的“阿穆尔”方案正式宣布退出这场竞标，法国和德国也几乎同时宣布退出，理由都是“难以继续参与该项目”。印度方面曾指出，只有德国和韩国的方案拥有成熟的功能性AIP系统，但如果加上“布拉莫斯”导弹，就连德国最先进的U-潜艇都无法满足要求。

据印媒报道，在俄罗斯年陆军展览会上，俄罗斯鲁宾设计局副局长安德烈·巴拉诺夫表示印度P75I项目是一种全新的潜艇设计，将在制造阶段带来困难。鲁宾设计局曾设计出“基洛”级、“拉达”级常规潜艇。

巴拉诺夫说道：“我们主要担心印度海军规定的要求和项目时间表不匹配。印度海军希望拥有最新、最先进的潜艇，配备强大的武器、独立于空气的AIP系统和高度隐蔽性。世界上没有人准备好这样的潜艇。”他补充说，俄罗斯退出该项目的背后，就是出于这样的技术考虑。

最令巴拉诺夫不满的是，P75I一旦投入真正生产，将带来更大的烦恼。他指出，印度要求潜艇必须一开始就在本土制造，而且如果不遵守时间表，外国合作者将面临极高的罚款。印度却将一系列重要责任推卸给设计方，而设计方对印度的施工过程却无法施加影响。

也就是说，由于印度船厂和各级官僚的各种扯皮导致的时间拖延，最后都要由外国合作伙伴来缴付罚款！然而，俄罗斯等外国厂商与印度船厂进行技术转让的谈判，由于存在各种无法解决的问题，已经被批准进行两次延期，后续发展的预期景象更是令人不寒而栗。

值得一提的是，当前仅存的竞标参与者，实际上只剩下韩国大宇造船与海洋工程公司的KSS-III型方案。KSS-III型“安昌浩”级源自德国型，但吨位放大了一倍，增加10具导弹垂直发射管，因此满足了印度P75I潜艇的种种苛刻要求。至于仍未退出的西班牙，提供的方案已遭到印方的否定，已经不列入考虑范围。

我们可以看到，韩国大宇正在义无反顾地跳入印度挖好的“大坑”。要知道，当年韩国浦项制铁在印度跌进类似大坑，不但工厂因印度各种扯皮没建起来，还因延期被重罚12亿美元，最后拼命逃回国的故事，已经成为妇孺皆知的段子。一个更新的段子，也许即将出现。（作者：陶慕剑）

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